2021年世界智能驾驶挑战赛（WIDC）已经进入紧锣密鼓的筹备阶段。同比往年赛事，“3+1+1”的赛制也有了新的革新突破，校园团队与企业团队同场竞技已是板上钉钉的事实，在智能化竞技的“战场”上，较量的不再只是硬件上的优势，获胜者需要贯穿智能、安全、创新几大优势，最终封神花落谁家，还要开赛见真招。

本届世界智能驾驶挑战赛定位于“高起点、入主流、国际化”，经过五年发展已成为智能汽车国际交流平台。2021年世界智能驾驶挑战赛（WIDC）参赛形式可以校园赛队、企业赛队的形式进行报名参赛，此外，也欢迎以个人名义参与报名。需要注意的是，对于报名参赛的车队来讲，2021WIDC除了极限挑战赛的车辆允许改装外，智能辅助赛、落地先行赛参赛车辆是不允许改装的。

值得一提的是，本届WIDC汲取往届挑战赛成功经验，升级“3+1+1”总体架构，创新竞赛内涵，丰富示范体验外延，提升同期论坛平台，制定“全年推进、集中爆发”的运营规划，打造“永不落幕的世界智能驾驶挑战赛”。

全新“3+1+1”总体架构设计包括智能驾驶挑战赛、智能驾驶仿真赛、信息安全挑战赛；两个“1”分别是同期举办的展览活动和世界智能大会平行论坛。其中，智能驾驶挑战赛包括驾驶辅助赛、落地先行赛、极限挑战赛。

为了让公众亲身感受智能驾驶的魅力，本届赛事组委会将在天津欢乐谷开展“智能网联及新能源”主题巡展。

本届WIDC以符合中国道路特征的竞赛场景，为汽车智能化标准制定和智能汽车测试评价提供了实践验证和数据采集的重要平台，积极推动了智能汽车技术革新的浪潮，为智能汽车产业发展提供了先验平台。

来源：中汽文化AutoCulture