今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，中欧班列是高质量共建“一带一路”的标志性成果。近日，“钢铁丝路好风光之中欧班列一线行”采访活动走进天津，来自人民日报、新华社、中央广播电视总台、光明日报、经济日报等中央媒体的30余名记者，实地探访中国铁路北京局天津货运中心天津港物捷三专用线、天津港太平洋码头等地，采访报道中欧班列开行情况以及天津深度融入“一带一路”的丰硕成果。

18日上午，随着一声汽笛长鸣，一列搭载着54个集装箱汽车配件、日用品等货物的中欧（中亚）班列在众多媒体的见证下从新港站开出，将经二连口岸驶向蒙古乌兰巴托，这是中国铁路北京局天津货运中心新港营业部今年组织开行的第488列中欧（中亚）班列。

作为中欧班列的“主战场”，天津港处于“一带一路”的海陆交汇点、中蒙俄经济走廊的东部起点，这里不仅是京津冀地区的海上门户，也是国内距离二连浩特、阿拉山口等中欧班列主要过境口岸站最近的一个港口，在运输距离和时效上具有明显优势。中国铁路北京局天津货运中心新港营业部经理孙凯介绍：“从天津始发的中欧班列通过铁路网连接过境口岸，使海运抵达天津港的货物再‘换乘’火车运往蒙古、俄罗斯等亚欧多个国家，极大畅通了国际国内物流通道，不仅为国内和沿线国家带来了持续的经济增长动能，还为部分国家地区运去了急需的医疗和生活物资。”

高质量开行中欧班列，还需要海关、港口等多个部门单位的齐心协力、密切配合。为了服务好中欧班列，天津海关创新实施了“港场直通”物流改革，在该模式下，中欧班列承运的过境货物可实施“船边直提”作业，自卸船至运达铁路堆场时间由2至3天最短压缩至3小时以内，大大提升了中欧班列的发运效率。天津港集团公司对中欧班列全面实施“五专、三优先”服务政策，其中“五专”即“对接服务专人负责、设立卡口专用通道、设立码头专用场地、预留专用机械设备、设立应急处理专用窗口”；“三优先”即“优先组织装卸、优先安排舱位、优先集疏运”，通过实施这些措施，保障中欧班列从“海运”到“铁运”换装“零”延时。

“我们非常荣幸，能有机会在现场见证中欧班列的发运，在铁路、海关、港口的齐抓共管下，天津港中欧班列实现了班列货物到达、装卸、编解、查验、发运无缝高效作业。”采访团的央媒记者们纷纷给天津中欧班列点赞，“从天津港开行的中欧班列线路已通达俄罗斯、蒙古、德国、白俄罗斯、土耳其、哈萨克斯坦等多个国家，这正是共建‘一带一路’的生动体现。”

来源：今晚报