“希望帮助我们争取到更多的跨省区市的物流通行证，也希望与上海方面进行协调，帮助我们5家供应商纳入上海第二批复工复产‘白名单’。”在昨日我市举办的汽车及新能源汽车产业链供应保障及撮合对接会上，天津一汽丰田汽车有限公司调达部部长李长春在众多参会汽车厂家中率先发言，表达诉求。

在这个由市工业和信息化局主办、经开区管委会承办的对接会上，工业和信息化部装备一司、市委宣传部、市委网信办、市发展改革委、市交通运输委、市卫生健康委、市金融局、市人社局、市公安交管局以及滨海新区相关负责人汇聚一堂，听取一汽丰田、一汽大众、长城汽车、纬湃科技、艾达变速器、电装集团等30余家汽车产业链上的企业代表的意见与诉求。

“我们召开这次对接会，是落实全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议精神，为稳定汽车及新能源产业链上下游供应，保障产业链二季度平稳运行而举办的，目的就是帮助企业解决物流运输、上下游配套、银企合作等方面的问题，促进产业链生产要素的供应平稳，保障汽车整车、零部件生产企业正常生产经营，实现产业链供应链资金链融合发展。”出席对接会的市工业和信息化局党组书记、局长尹继辉对记者说。

自2020年年初开始，市工业和信息化局按照党中央、国务院“六稳、六保”决策部署和市委、市政府“接链、促需、护企”工作部署，着眼帮助企业克服疫情影响，启动了“接链”专项行动，组织了一系列的产业链、供应链、资金链撮合对接活动，形成了一批上下游、产供销对接成果。

“为统筹疫情防控和复工复产，市委、市政府主要领导靠前指挥，深入龙头企业调研解决难题；链长统筹协调，副链长具体推动，累计召开链长和副链长会议280余次，实地走访龙头企业711家；组建产业链高质量发展指挥部，共召开27次各类会议，清单化、台账化解决问题313个；各产业链连续加班加点，为长城、中芯国际等306家重点企业协调解决交通、用工、原材料、融资等问题616个，发放省际、市域通行证3400余张，助企纾困，稳定工业大盘。4月以来，按照市防指和市交通运输委最新要求，为工业企业累计发放‘天津市疫情防控重点物资运输车辆通行证’510张，打通产业链供应链堵点。”尹继辉介绍了天津统筹推动疫情防控与复工复产的情况，并表示尽快解决企业的意见诉求。

出席对接会的天津敏信机械有限公司总经理张家明告诉记者，他们的企业是一家年产值近10亿元的汽车外饰件生产企业，80%的原材料来自上海或需要从上海中转。“我们从德国进口的塑料粒子是从上海港入关的，为了顺利让原材料进津，我们向市工业和信息化局提出需求，大约用了4天，通行证顺利解决，不用为原料短缺而停工了。”他说。

张家明此次参会，还向相关部门表达了后疫情时代企业水电气暖等成本上涨，希望在降费减税上给予企业支持的意愿。“帮助我们这些本地汽车配套厂家与天津当地的一汽丰田、一汽大众、长城三大汽车龙头企业供求对接，希望龙头企业提高零部件本地化采购力度，这样就可以为天津创造更多的就业与发展机会。”他说。

记者从对接会上了解到，今年，一汽丰田计划新投放5款新车型，长城汽车也计划在津新投放5款新车型，一汽丰田新能源工厂、恒大新能源汽车工厂都将在今年竣工投产。

“撮合对接会不能每天组织，但服务每天都在，时时刻刻都在。”主持对接会的市工业和信息化局副局长周胜昔说。尹继辉非常赞成，他嘱咐说：“我们建立一个微信群，把每家企业都拉进群，服务时刻都在线。”

来源：天津日报