智能公交5月上路 生态城打造智慧交通

随着汽车保有量的增加，城市拥堵越来越严重。作为天津市智慧城市建设的样板，中新天津生态城正在推动交通管理与大数据、互联网、云计算、人工智能等信息技术深度融合，构建交通管理新格局，让市民智慧出行。

区域协调优化：

今年，生态城将对43个路口信号灯进行区域协调优化，统筹优化信号灯配时方案，提高道路通行率。在人流密集区域，针对区域交通流量，整体优化区域内红绿灯的最优配时方案。交通高峰时段，区域整体调度信号灯配时，避免局部路口车流聚集溢出；平峰时段，信号灯从固定放行调整为按需放行，最大限度地降低绿灯空放，充分利用道路资源。

绿波通行：

 绿波通行：交通管理部门通过GPS获知应急车辆位置信息，在对其进行实时跟踪的同时，对车辆通过路口的时间进行预测；当应急车辆识别系统预测到有应急车辆将要行进至某路口时，交通信号控制系统会对路口信号灯进行远程干预，调整智能信号灯时长，保障应急车辆优先绿波通行。

实时抓拍：

今年，生态城将在18个路口布放行人闯红灯自动检测系统，在9个路口布放斑马线右转不礼让行人抓拍系统。其中，行人闯红灯自动检测系统可迅速从闯红灯的人员中甄别出违法行人信息，在利用语音报警进行安全提醒的同时，通过大屏进行警示曝光；斑马线右转不礼让行人抓拍系统可对机动车右转时人行横道前不避让行人的行为进行自动检测，并抓拍过程图片，同时完成车牌的识别及数据上传。

智能公交：

今年5月，生态城先期引入的3辆智慧公交将上路试运行。车辆配备智能驾驶系统，结合视觉感知、数据融合、高精度定位、特征级地图等，按照预先部署的线路，运行智能驾驶系统。车内还配备了语音交互系统、广告精准推送系统、驾驶员防疲劳预警系统、无人智能零售柜等，乘客可通过高精准生物智能识别系统，实现刷手乘车和刷手购物。按照规划，生态城智能公交线路将以图书馆和信息园作为始发和终到站，线路长度约2.5公里，车辆运行速度为每小时15到20公里，单程运行时间15分钟。

来源：北方网